9月27日8時58分，由中船集團武昌造船為中國海洋大學改造的“東方紅2”海洋綜合科考實習船在武漢順利下水，不久后將重新航向深藍。
下水現(xiàn)場，整備一新的“東方紅2”船穩(wěn)坐船臺，上白下赭的配色大氣醒目。左右船舷，朱紅色的“東方紅2”字樣在陽光下格外耀眼。船艏懸掛著一只巨大的紅色繡球，一派喜慶氛圍。
“東方紅2”是“東方紅”系列海洋綜合科考實習船中的重要一員，隸屬于中國海洋大學，1996年1月建成投用后，連續(xù)高強度運行27年，逐浪60萬海里，相當于繞地球28圈，航跡遍及渤海、黃海、東海、南海、印度洋及西北太平洋。
27年時間里，“東方紅2”船圓滿完成160個國家重大科考航次，為我國培養(yǎng)了數(shù)以萬計的海洋人才，是名副其實的功勛科考船。
為繼續(xù)發(fā)揮“東方紅2”船科學考察和海洋人才培養(yǎng)重大基礎設施功能，滿足當前及未來海洋科學研究、海洋人才培養(yǎng)對船舶、科考和實習實訓能力的需求，中國海洋大學于2022年啟動“東方紅2”船大修改造項目，改造工作由武昌造船承擔。
在上海建造的船，為啥在武漢大修改造？
多年來，武昌造船先后建造、改造交付了“科學號”“海洋六號”“向陽紅03”“向陽紅18”“大洋一號”“深海一號”等系列科學考察船，是我國建造科考船種類最多、數(shù)量最多、技術含量最高的造船企業(yè)之一，積累了豐富的經(jīng)驗。
武昌造船設計研究院船海中心副主任胡社來介紹，此次改造以“恢復功能、拓展能力、優(yōu)化性能”為目標，開展船舶操控與動力配套、科考系統(tǒng)功能、作業(yè)空間、航行性能、使用體驗與成本、船舶使用壽命等六項優(yōu)化升級。改造后的“東方紅2”船將具備全球航行能力，可同步開展陸架海域與大洋的水文、氣象、物理、化學、地質、生物、地球物理等多學科綜合探測，實現(xiàn)“一站式綜合科考”。功能性大幅提升的同時，其營運與維修成本將顯著下降，可保用30年。
